机箱壳体加工的技巧
机箱壳体主要用板厚比较薄的钣金加工，增加其强度和螺纹圈数，避免滑牙，一般用于板厚比较薄，其孔周正常的浅翻边，厚度基本没有变化，允许有厚度的变薄30-40%时，可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度，用挤薄50%时，可得翻边高度。
机箱壳体制作：将模具加热至成型温度，然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室，闭合模具，塑料在高热，高压作用下呈软化粘流，经一定时间后固化定型，成为所需制品形状。
机箱壳体制作完成前，冷却是提高生产效率、铸件质量、模具寿命，减少模具故障的有效方法，所以必须要严格执行模具冷却的方案。
但是在具体操作的时候必须要正确的操作，一旦错误的使用水冷却操作，那么模具就会有很大的伤害。采取措施的时候必须要停止压铸生产，关闭冷却水。
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